丰田酷路泽是日系的硬派经典越野车，其外观设计十分硬朗，给人一种霸气的视觉冲击，它的越野能力强大，动力强劲；综合性能优秀，技术领先；配置齐全，做工细腻，舒适性较好，是越野一族的最爱，典型的硬汉代表。但是原车音响效果和原车的隔音效果真的很一般，所以车主决定为爱车进行汽车音响和汽车隔音升级。
器材配置清单
前声场：德国RS竞赛三分频
后声场：德国RS能量二分频
中置：德国RS能量中音
功放：德国喜力士M SIX
功放：德国喜力士M ONE X
处理器：德国喜力士DSP PRO
低音：德国RS竞赛10寸超低音
主机：先锋P99
线材：全套俄罗斯切尔诺夫线材
隔音：全车俄罗斯阿德萨隔音
【原车音响分析】丰田酷路泽的原车声场喇叭做工粗糙、用料简单，所以其声音表现力也比较差，加北京急求代妈之所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动，致使声场喇叭的功率输出稳定也无法得到有效的保障。加上噪音的干扰，原车音响系统所播放出来的音乐无论是在真实感还是在稳定性上的表现都非常的差，难以将音乐的质感给表现出来。根本无法满足车主的听音需求。
主机安装
为了解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，改装师将原车主机更换成了先锋P99主机，这就为为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，同时也为好的声音表现打下坚实基础。
先锋P99主机安装在中控台下方
前声场升级
一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。德国RS竞赛三分频最新款喇叭在音色上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，产品在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。
为了获得更好的声场定位与音域效果，采用了A柱倒模的方式来进行安装高音喇叭，这样调整了高音的指向性，高频声音就更容易出来！
原车A柱与升级之后的高音对比，改装师利用仪器精准测量，准确的在A柱上打孔，让高音安装在A柱上
德国RS竞赛三分频高音喇叭安装完成
德国RS竞赛三分频高音喇叭倒模安装完成
德国RS竞赛三分频中音喇叭安装仪表台两侧
作为一台越野车，车内噪音难以避免，而且我们常说“好箱体好声音”，一点都没有错，中低音单元的音盆直接安装在门板原喇叭位，如果没有一个好的工作环境，很难得到一个好的音质。
原车门板隔音措施欠缺
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境
德国RS节竞赛三分频中低音喇叭原位无损安装
德国RS节竞赛三分频中低音喇叭
为了让音乐的而细节更加丰富，层次更加清晰，改装师为汽车音响系统，添加了德国RS能量中音作为中置喇叭，它与前声场喇叭的相互配合，让前声场声音更为饱满，声音层次感更好。同时，中置喇叭的作用更多是对前声场声音的补充，添加中置喇叭后，在播放人声音乐时会有更好的表现，整体效果得到明显提升。
原车预留了中置安装位，但并未安装中置喇叭
德国RS能量中置喇叭原位安装
中置专用网罩与原车网罩对比
中置喇叭安装完成，将中控台复原
后声场升级
后声场选用的是德国RS系列能量赛两分频喇叭，这款喇叭的瞬态响应好，频段均匀，高音通透细腻，中低音动感澎湃，声音立体真实，宛若身临演唱现场。前、后声场同时采用德国RS系列音响，使得前后声场相互呼应，让拥有极高的瞬态反应和同步性。
德国RS能量两分频高音安装效果展示
德国RS能量两分频中低音喇叭原位无损安装
德国RS能量两分频中低音喇叭
为了解决声音解析力不足的问题，安装一台德国喜力士DSP Pro音频处理器功放调节稳定音源信号，提升解析力，让声音保真细腻，通透清晰，保证音源的质量；功放部分安装一台德国喜力士M Six功放推动声场喇叭，为声场喇叭提供源源不断的动力，保证功率输出。同时，在线材连接好之后，改装技师对线材进行了固定与保护，让线材不会散乱无章，不仅是让线材有井井有条的观感，同时也是让线材避免了在行驶的颠簸中可能发生的松动、串线、短路等问题。
功放采用隐藏式安装在座椅底下
处理器、功放安装细节
切尔诺夫Tchernov线材，来自于工业底蕴非常深厚的俄罗斯，它的做工精致、用料充足，而且具有行业内领先的技术，这使得产品的质量和性能得到了保证。
音响安装源于细节，专业的音响改装是精益求精的。安装时对线材采用热缩工艺，可以高效的保护线材
丰田酷路泽原车尾箱只预留了低音位，并未安装超低音，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只德国RS竞赛10寸超低音 ，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更加出色。
原车预留了低音位，并未安装超低音
德国RS竞赛10寸超低音原位无损安装
超低音专用网罩与原车网罩对比
超低音安装完成，将后备箱复原
隔音降噪
引擎盖隔音的作用：一是可以减少发动机到驾驶室的噪音，二是可以阻挡一部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度。
引擎盖隔音措施欠缺
引擎盖隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪
轮毂隔音的作用：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。
原车轮毂隔音措施欠缺
轮毂隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪
底盘、后备箱的隔音的作用：可以加固底盘、后备箱的厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘、后备箱传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
底盘、后备箱隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
前脚踏第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
翼子板隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
翼子板第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
后尾门隔音的作用：可以抑制自身的共振，阻隔后部环境噪音向内传播，增强尾门钢板厚重感。
后尾门挡板隔音措施欠缺
后尾门挡板隔音，减少共振，隔音降噪
【总结】丰田酷路泽音响、隔音施工告一段落了，改装师将所有配件都原位无损复原，完全看不出有改装的痕迹，升级后的酷路泽车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制。车厢内不仅拥有了安静的环境。同时，升级后音响效果，音质舒服顺耳，层次分明，高音清晰通透，中音细腻醇厚，低音震撼有力，音质清晰柔和，声音表达真实自然。对于这样的效果，车主非常满意！
联系我时，请说是在聘代妈看到的，谢谢！
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