昨天看到销售朋友圈发第四代汉兰达到店，做为同为兰达兄弟的威兰达车主，还是对这款具有传奇色彩的兰达大哥感到一丝敬佩的，毕竟这么多年一直处于加价提车的状态，直到最近好像才可以平价提车，上市这么多年一直无优惠在这个级别也是找不出第二款了吧。今天正好下雨没啥事，翘班去一睹芳容，顺便蹭杯咖啡和糕点，就当下午茶了。说实话第一眼看到实车比看图片还是要震撼些的，车子感觉挺大，这代是诞生TNGA架构的新车，外观都变得更加时尚，甚至是带有一点激进的设计，记得第八代凯美瑞刚推出的时候，其外观造型巨大的改变甚至让不少老一辈消费者难以适应，虽然全新汉兰达同样诞生于TNGA架构，但外观上相比丰田近些年推出的新车更显成熟稳重，整车感觉从粗犷变得更秀气一些了。
相比老款，全新广汽丰田汉兰达外形变得更为秀气，不再像前几代车型那样像一个高大粗狂的壮汉，如今更像是一位肌肉紧致的健身教练。虽然车身外部轮廓和老款车型基本一致，但车身各个细节都经过了重新设计，整体颜值有所提升。
相比老款，全新广汽丰田汉兰达外形变得更为秀气，不再像前几代车型那样像一个高大粗狂的壮汉，如今更像是一位肌肉紧致的健身教练。虽然车身外部轮廓和老款车型基本一致，但车身各个细节都经过了重新设计，整体颜值有所提升。
车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。尺寸比上代长了些，历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。
车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。尺寸比上代长了些，历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。
尾灯没有采用时下流行的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应，亮起来后还是挺好看的，点亮面积很大
尾灯没有采用时下流行的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应，亮起来后还是挺好看的，点亮面积很大
后门上扬的腰线让车看起来更加立体也更加运动，车窗镀铬条只有下面一条，不知道高配是不是车窗一圈镀铬条
后门上扬的腰线让车看起来更加立体也更加运动，车窗镀铬条只有下面一条，不知道高配是不是车窗一圈镀铬条
混动的标志，这代全是2.5混动了，后期会不会有其他动力搭载目前不得而知
混动的标志，这代全是2.5混动了，后期会不会有其他动力搭载目前不得而知
低配车轮胎18寸的，配这么大个车有点小气，造型也很普通，还是高配那个20寸的霸气
低配车轮胎18寸的，配这么大个车有点小气，造型也很普通，还是高配那个20寸的霸气
引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。
引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。
低配车虽也是LED灯，但没有了高配的三眼透镜显得不精神
低配车虽也是LED灯，但没有了高配的三眼透镜显得不精神
前方没有摄像头，低配车嘛可以理解，磨砂银的一圈镀铬很有质感，高配的好像是亮镀铬条
前方没有摄像头，低配车嘛可以理解，磨砂银的一圈镀铬很有质感，高配的好像是亮镀铬条
全系都有雾灯
全系都有雾灯
3月制造，说是6月价格就会出来，你觉得多少起步？会不会加价？
3月制造，说是6月价格就会出来，你觉得多少起步？会不会加价？
前排2门带感应式无钥匙进入，后门没有
前排2门带感应式无钥匙进入，后门没有
图片看不明显，实际这个角度看过去还是听威武的
图片看不明显，实际这个角度看过去还是听威武的
低配版本嘛，右边光秃秃的也在情理之中
低配版本嘛，右边光秃秃的也在情理之中
目测中控屏大概在10寸，12.3英寸多媒体显示屏应该是为高配车型专属配置。造型上由原来的嵌入式改为悬浮式，看起来更有科技感一些。车机内置了小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的功能。
目测中控屏大概在10寸，12.3英寸多媒体显示屏应该是为高配车型专属配置。造型上由原来的嵌入式改为悬浮式，看起来更有科技感一些。车机内置了小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的功能。
终于取消了脚刹，换上了电子手刹，自动驻车、驾驶模式这些也都配上了
终于取消了脚刹，换上了电子手刹，自动驻车、驾驶模式这些也都配上了
副驾驶角度看过去，中控造型像个网球拍
副驾驶角度看过去，中控造型像个网球拍
老款贯穿中控台的储物格在新车上被做了隔断，虽然容积略有缩减，但是有效避免了物体左右滑动
老款贯穿中控台的储物格在新车上被做了隔断，虽然容积略有缩减，但是有效避免了物体左右滑动
油门踏板变成了风琴式，TNGA架构下好像都是这种踏板了，凯美瑞、威兰达都是这样的
油门踏板变成了风琴式，TNGA架构下好像都是这种踏板了，凯美瑞、威兰达都是这样的
精英版布座椅、手动座椅，要想电动皮座椅就多准备人民币
精英版布座椅、手动座椅，要想电动皮座椅就多准备人民币
扶手箱还是一如既往的大
扶手箱还是一如既往的大
老款中间地板是平的，现款突出了一点，好在不高对舒适度影响不大
老款中间地板是平的，现款突出无锡代妈猎头了一点，好在不高对舒适度影响不大
后备箱盖板下的储物挺方便，也不算小
后备箱盖板下的储物挺方便，也不算小
精英版没有后视镜折叠
精英版没有后视镜折叠
只有一个大灯高度调节，其余全是空的，有点难看
只有一个大灯高度调节，其余全是空的，有点难看
手动尾门，看着像是预留了电动尾门按钮
手动尾门，看着像是预留了电动尾门按钮
倒车摄像头也没有
倒车摄像头也没有
雷达也没有，这么大个车雷达还是得装一个的
雷达也没有，这么大个车雷达还是得装一个的
第三排座椅打开，短途游还是够用的
第三排座椅打开，短途游还是够用的
拍照期间来看车的客户还不少
拍照期间来看车的客户还不少
全新汉兰达将于第三代汉兰达同堂销售，这意味着大家以后还能买到现款汉兰达，但深层一点的含义，大概可以理解为全新汉兰达的售价将会比现款车型更高，其实这也没有什么值得惊讶的地方，毕竟全新汉兰达用上了混动系统，而且内内外外都进行了全面了升级，价格更高也是情理之中。不过对于购买全新汉兰达的消费群体来说，估计他们也不会太在意新车价格会高多少，毕竟买7座SUV是他们的刚需车型，而这个级别里面，汉兰达一直都是标杆，这些潜在消费者可能更关心的是到底多久才能提车，要知道现款汉兰达目前还要加价才能更快提车，那大家了解全新汉兰达之后，觉得它涨价多少钱合适？
联系我时，请说是在聘代妈看到的，谢谢！
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